營(yíng)口港首次使用電動(dòng)集裝箱卡車
近年來，海運(yùn)公司、港口碼頭等海運(yùn)物流行業(yè)都在推動(dòng)“減排降碳、綠色發(fā)展”目標(biāo)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，電動(dòng)集裝箱卡車在國(guó)內(nèi)港口集裝箱碼頭水平運(yùn)輸工藝中得到廣泛應(yīng)用。營(yíng)口港集裝箱碼頭也開始采用租賃方式引進(jìn)電動(dòng)集卡，開展新能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
營(yíng)口港首批引入的電動(dòng)集卡大扭矩電機(jī)系統(tǒng)牽引質(zhì)量可達(dá)70噸，搭載的282.66千瓦時(shí)動(dòng)力電池，可保證整車滿載連續(xù)行駛120公里以上，即使冬季電池衰減20%也能正常作業(yè)。電動(dòng)集裝箱卡車較傳統(tǒng)燃油集裝箱卡車節(jié)能50%以上，10臺(tái)電動(dòng)集卡每年減少碳排放近千噸左右，不僅能降低車輛運(yùn)行中的噪音和震動(dòng)，提供更為舒適的作業(yè)環(huán)境。
綜合考慮電動(dòng)集卡在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能、安全等方面，通過‘油轉(zhuǎn)電’逐步降低燃油集卡的數(shù)量和比重，帶來的更多直接效益。目前全國(guó)多個(gè)港口已經(jīng)部署了電動(dòng)集裝箱卡車，預(yù)計(jì)未來還將有更多的港口碼頭使用電動(dòng)集裝箱卡車。通過部署電動(dòng)集裝箱卡車，不僅提高了作業(yè)效率，還減少了環(huán)境污染，推動(dòng)了綠色港口的建設(shè)。
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