海南“鐵路箱海運”探索多式聯(lián)運新模式
近日，首趟鐵路集裝箱搭乘“創(chuàng)隆廣星”輪集裝箱船，從洋浦港到欽州港，后經(jīng)鐵路聯(lián)運至我國西南地區(qū)。標志著“海南自貿(mào)港到西部陸海新通道”海鐵聯(lián)運新模式——“鐵路箱下水”首單成功發(fā)運。進一步推動西南地區(qū)協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。“鐵路箱下水”是指貨物在多式聯(lián)運全程運輸過程中，使用鐵路集裝箱替代海運集裝箱，實現(xiàn)鐵路場站與沿海港口無縫對接，更加高效、綠色、低碳的運輸方式。
陸海統(tǒng)籌，新通道帶來新效率。據(jù)悉，海南港聯(lián)合海南集運、中鐵集裝箱公司充分發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，整合水路、鐵路各方優(yōu)勢資源，結(jié)合時間效率、運輸成本、銜接方式等多個維度進行綜合評估，繼海運集裝箱、罐式集裝箱之后創(chuàng)新推出了鐵路集裝箱下水的多式聯(lián)運物流新模式，推動集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務(wù)模式加快推廣。共同打造“鐵路箱海運”至西南內(nèi)陸區(qū)域的海鐵聯(lián)運綠色新通道。
此次成功探索洋浦港到欽州港“鐵路箱下水”多式聯(lián)運新模式，助力海南自貿(mào)港、西部陸海新通道建設(shè)，為多式聯(lián)運體系建設(shè)再上新臺階！
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