絲路海運(yùn)：內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)男乱?/h1>
2026-02-04 09:46:17
來源：海力物流
發(fā)布時間： 2026-02-04 09:46:17
來源：海力物流
在當(dāng)今的國內(nèi)海運(yùn)市場，絲路海運(yùn)正成為連接中國沿海港口的重要力量。這一國家級平臺最初為“一帶一路”國際合作而建立，如今其高效便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同樣惠及國內(nèi)貿(mào)易，為內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸提供了新的發(fā)展動能。
絲路海運(yùn)雖然不是專門的內(nèi)貿(mào)平臺，但其體系內(nèi)的國內(nèi)航線展現(xiàn)了強(qiáng)大的服務(wù)能力。以廈門港為例，該港口的65條絲路海運(yùn)命名集裝箱航線中，包含了2條專門的內(nèi)貿(mào)集裝箱航線。2025年，這2條內(nèi)貿(mào)航線共開行245艘次，完成了49.4萬標(biāo)箱的吞吐量。這些數(shù)據(jù)表明，絲路海運(yùn)的內(nèi)貿(mào)服務(wù)已經(jīng)成為國內(nèi)物流鏈條中可靠的一環(huán)。
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