本期小幅下跌（9月14~20日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報916點，環(huán)比與上期下跌25點，跌幅2.66%，同比下跌326點，跌幅26.25%；六只區(qū)域子指數(shù)“4漲2跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。其中東北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，華北、華東區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲,華北至華南流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場活躍度減弱，總運量持續(xù)維持低位。本期華南指數(shù)報1065點，環(huán)比上漲4點，漲幅0.38%，其中華南至東北指數(shù)報801點，環(huán)比上漲23點，漲幅2.96%，華南至華北指數(shù)報1089點，環(huán)比上漲52點，漲幅5.01%。

華北區(qū)域：近期鋼材貿(mào)易價格再次下調(diào)，前期漲價基本上已近回落。本期華北指數(shù)報645點，環(huán)比下跌49點，跌幅7.06%，其中華北至華南指數(shù)報637點，環(huán)比下跌68點，跌幅9.65%。

東北區(qū)域：市場總運量小幅回升。由于第四季度進口糧食預(yù)期減少，為國內(nèi)新糧貿(mào)易構(gòu)成有力條件，國內(nèi)糧食貿(mào)易價格持續(xù)調(diào)整，糧食出運量保持穩(wěn)定。本期東北指數(shù)報952點，環(huán)比上漲3點，漲幅0.32%，其中東北至華南指數(shù)報864點，環(huán)比上漲7點，漲幅0.82%。

另外，福建指數(shù)報收975點，環(huán)比上漲98點，漲幅11.17%；華東指數(shù)報收1257點，環(huán)比下跌220點，跌幅14.90%；山東指數(shù)報收898點，環(huán)比上漲16點，漲幅1.81%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。