本期(2023/11/18-24)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1240點，環(huán)比上期上漲34點，漲幅2.82%，環(huán)比持續(xù)上漲，同比下跌585點，跌幅32.05%，同比持續(xù)大幅下跌。其中東北、華北、華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，山東區(qū)域指數(shù)下跌；華南至華北流向指數(shù)下跌，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數(shù)上漲。六只區(qū)域子指數(shù)“5漲1跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：區(qū)域整體貨量保持平穩(wěn)，市場價格小幅拉漲，觀望情緒濃厚。期華南指數(shù)報1303點，環(huán)比上漲10點，漲幅0.77%，其中華南至東北指數(shù)報1117點，環(huán)比上漲31點，漲幅2.85%，華南至華北指數(shù)報1332點，環(huán)比下跌216點，跌幅13.95%。

華北區(qū)域：受前期天氣影響，區(qū)域內(nèi)整體運力小幅回落，隨著市場需求的不斷增長，市場運量有所提升，供需矛盾得到緩和。本期華北指數(shù)報962點，環(huán)比上漲48點，漲幅5.25%，其中華北至華南指數(shù)報986點，環(huán)比上漲37點，漲幅3.90%。

東北區(qū)域：受降雪天氣影響，玉米、糧食貨源運輸效率降低，導(dǎo)致北方港口到貨量降低，玉米購銷受到干擾，貿(mào)易商為保障市場供應(yīng)穩(wěn)定，通過提高收購價格來刺激到貨，裝船需求保持旺盛。本期東北指數(shù)報1334點，環(huán)比上漲40點，漲幅3.09%，其中東北至華南指數(shù)報1241點，環(huán)比上漲52點，漲幅4.37%。

另外，福建指數(shù)報收1257點，環(huán)比上漲17點，漲幅1.37%；華東指數(shù)報收1346點，環(huán)比上漲6點，漲幅0.45%；山東指數(shù)報1084點，環(huán)比下跌55點，跌幅4.83%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。