本期2023年7月15~21日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)小幅下滑報1013點，環(huán)比下跌7點，跌幅0.69%，同比下跌540點，跌幅34.77%；同比跌幅連續(xù)多期下跌。其中華北、福建區(qū)域指數(shù)上漲，山東區(qū)域指數(shù)持平，東北、華東、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“2漲3跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受陶瓷停窯減產(chǎn)，淡季的深入及產(chǎn)能的嚴重過剩，市場仍處于淡季水平，但市場整體貨量保持穩(wěn)定。本期華南指數(shù)報收1404點，環(huán)比下跌26點，跌幅1.82%，其中華南至東北指數(shù)報收1306點，環(huán)比上漲114點，漲幅9.56%，華南至華北指數(shù)報收1543點，環(huán)比上漲101點，漲幅7.00%。

華北區(qū)域：市場整體貨量環(huán)比小幅上漲，煤炭、鋼材、礦粉以及PVC等大宗貨源發(fā)運量保持穩(wěn)定。本期華北指數(shù)報收804點，環(huán)比上漲28點，漲幅3.61%，其中華北至華南指數(shù)報收852點，環(huán)比上漲74點，漲幅9.51%。

東北區(qū)域：市場貨量維持前期水平，但糧食貨源運量有所降低；受高溫影響，淀粉深加工企業(yè)的工廠裝卸效率仍維持較低水平。本期東北指數(shù)報收794點，環(huán)比下跌33點，跌幅3.99%，其中東北至華南指數(shù)報收772點，環(huán)比下跌30點，跌幅3.74%。

另外，福建指數(shù)報收1420點，環(huán)比上漲124點，漲幅9.57%；華東指數(shù)報收1358點，環(huán)比下跌37點，跌幅2.65%；山東指數(shù)報收995點，環(huán)比持平。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。