目前，市面上的液體運(yùn)輸主要方式有TANK箱運(yùn)輸、油罐車(chē)運(yùn)輸、以及液袋運(yùn)輸。一般來(lái)說(shuō)，罐箱、鐵桶等傳統(tǒng)運(yùn)輸模式有一定的局限性，且運(yùn)輸成本與管理成本相對(duì)較高。與常規(guī)包裝和運(yùn)輸方式相比，液體產(chǎn)品用集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸模式可以顯著降低液體貨物包裝成本，提高物流效率。未來(lái)，液袋運(yùn)輸將會(huì)成為液體運(yùn)輸?shù)闹饕聞?dòng)力。

集裝箱液袋內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)總量在40萬(wàn)TEU左右，市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模約30億元，占國(guó)內(nèi)液體運(yùn)輸不到5%，而液袋是最適合液體集裝箱化運(yùn)輸?shù)陌b方式，尤其適用于多式聯(lián)運(yùn)。液體貨物可直接從儲(chǔ)罐泵入液袋，免除原產(chǎn)地碼垛、集裝箱裝箱的人工作業(yè)；集裝箱到達(dá)目的地后，液體貨物可通過(guò)泵和管道卸載到儲(chǔ)罐內(nèi)，無(wú)需人工卸貨和倉(cāng)儲(chǔ)管理。通過(guò)簡(jiǎn)化發(fā)運(yùn)及到達(dá)兩端的工作流程，使用液袋運(yùn)輸液體貨物，可有效簡(jiǎn)化散裝液體物流供應(yīng)鏈，提高供應(yīng)鏈綜合運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低物流成本。

由于液袋集裝箱運(yùn)輸仍處于發(fā)展階段。市場(chǎng)上的液袋生產(chǎn)商參差不齊，且沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致了液袋質(zhì)量、鋪裝標(biāo)準(zhǔn)不一，造成液體泄漏事件。另外，液袋物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)分散，操作過(guò)程繁瑣，這些都加大了客戶(hù)的運(yùn)輸成本和物流時(shí)效。作為內(nèi)貿(mào)航運(yùn)領(lǐng)先的海運(yùn)物流服務(wù)公司，目前內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線覆蓋全國(guó)各主要港口碼頭，液袋專(zhuān)線產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)輻射全國(guó)大部分地區(qū)，同時(shí)為客戶(hù)提供穩(wěn)定充足的箱源，滿(mǎn)足液體產(chǎn)品規(guī)?；\(yùn)輸。并提供提供多式聯(lián)運(yùn)，門(mén)到門(mén)服務(wù)。液袋運(yùn)輸提供液袋、液袋鋪裝、兩端卡車(chē)短駁等相關(guān)服務(wù)，打造液袋集裝箱端到端的全供應(yīng)鏈運(yùn)輸產(chǎn)品，為全國(guó)客戶(hù)提供液體集裝箱海運(yùn)解決方案。通過(guò)海陸聯(lián)運(yùn)，進(jìn)一步降低物流成本和運(yùn)輸時(shí)間，提高客戶(hù)運(yùn)輸體驗(yàn)。

目前常見(jiàn)的液體產(chǎn)品用集裝箱海運(yùn)有食品飲料類(lèi)：葡萄酒、糖漿濃縮果汁醬油、礦泉水以及果醬等；生物油脂類(lèi)：各種食用油如大豆油、橄欖油、茶籽油等等；化工油脂類(lèi)：各種基礎(chǔ)油如潤(rùn)滑油、工藝用油、桐油、礦物油等；非?；ゎ?lèi)：各類(lèi)增塑劑、辛醇、乙二醇、聚醚多元醇等。目前用于集裝箱海運(yùn)的液袋生產(chǎn)制造商通過(guò)了全球COA認(rèn)證，此外還擁有中國(guó)CRCC以及FSSC22000食品安全體系等認(rèn)證，完全符合美國(guó)FDA、歐盟 EU等食品安全管理要求。