在古代船不經(jīng)大海也能從長江航行到廣州
公元前219年秦代使監(jiān)祿(又稱史祿)鑿渠運糧，而這里所講的史祿“鑿渠”，指的便是我國歷史上赫赫有名的人工運河之一靈渠。是古代運河水利工程之一。
為什么叫靈渠，毫不夸張因為它是靈巧之渠。靈渠水系由北南兩渠組成，靈渠東起今廣西桂林附近的興安，西南走向，迄于大溶江畔的溶江鎮(zhèn)，全長30多公里。該渠鑿成后，把長江水系與珠江水系直接相連，大大便利了廣州港與長江流域的水上交通。自此，長江里的船，可經(jīng)湖南的湘江溯水而上，至廣西興安，然后穿越靈渠，經(jīng)溶江鎮(zhèn)，再進(jìn)漓江，繼而經(jīng)桂江而入西江，最后抵達(dá)廣州港。反之，由廣州港出發(fā)的船，經(jīng)此航線，亦可直接進(jìn)入長江。從此嶺南許多奇珍異寶及著名土產(chǎn)，不斷地經(jīng)此“靈巧之渠”，遠(yuǎn)銷中原；中原及長江流域各地的無數(shù)名貴貨品亦沿著靈渠源源不斷地南運廣州。
毫不夸張，在古代，靈渠就象貫穿中原與嶺南的一條“大動脈”。迨至明清，廣州港經(jīng)靈渠與長江水系的船運益趨發(fā)達(dá)，往來的船只亦更加頻繁。
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