科學技術的突破和發(fā)展極大改變和加快了很多產業(yè)升級發(fā)展的進程。近些年，物聯網、人工智能、大數據、實時定位監(jiān)控、5G等技術加速發(fā)展，給物流行業(yè)的運營和發(fā)展帶來諸多改變。在城市物流業(yè)務領域，也有很多相關公司運用這些先進的技術，把業(yè)務能力和運營水平提高到了一個新的高度。尤其是物流管理平臺，都大規(guī)模應用了大數據分析、實時監(jiān)控等最新的技術，以應對海量的業(yè)務，給客戶和終端消費者創(chuàng)造價值。

就新技術在城市物流廣泛應用這個話題，記者與業(yè)內多位專家交流，多為專家看好以下新技術在城市物流領域的應用，包括：高效智能分揀技術、信息化技術、大數據和人工智能技術、物聯網技術、無人配送技術、5G技術、環(huán)保技術等。

京東無人配送小車

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高效智能分揀技術主要應用在城市倉儲配送中心。城市倉儲配送中心是城市物流不可缺少的重要節(jié)點，倉儲環(huán)節(jié)的高效操作是保證城市物流高效運轉的起點。隨著電商和新零售的興起，城市居民消費習慣正在改變，對物流服務時效的要求更高，反映在城市物流配送中心的運營上，必然要面對小訂單多頻次的揀選需求；同時，商家由于經營成本壓力和抵御風險需求，還必須降低商品庫存；由此使得城市物流中心對高效智能分揀技術需求明顯增加。據京東的專家介紹，在京東建設的現代化倉庫中，由于大量采用了高效的分揀系統，操作效率大幅提升。如京東的無人自動倉，坪效能夠達到傳統倉庫坪效的5—10倍。

無人倉智能分揀系統

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城配物流企業(yè)應用信息化技術主要有兩個方面的作用：一個加強內部管理，提升運營效率；另外一個作用就是加強和提升對客戶的服務。隨著我國信息化工作的推進，幾乎所有的物流企業(yè)都上馬了信息化的管理手段。除此之外，近些年物流企業(yè)愈發(fā)重視通過信息技術手段進行服務創(chuàng)新，即改進原有的客戶服務或拓展新的服務領域。物流企業(yè)借助信息化技術與相關技術，實現了數據對接、訂單快速響應、運輸工具/貨物跟蹤、全程可視化等功能。在具體的經營中，很多甲方企業(yè)在選擇將自身物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)時，物流企業(yè)的物流技術能力，尤其是信息服務能力，已經成為較重要的考慮因素。因此，對于志在擴展新服務、贏得客戶與未來市場競爭的物流企業(yè)而言，不得不重視在這方面的投入。

大數據和人工智能技術屬于技術上的支持層，即側重通過分析不同技術手段積累的的大數據來優(yōu)化物流決策，優(yōu)化供應鏈運行，實現價值創(chuàng)造。

在企業(yè)經營層面，大數據技術極大提升了電商和新零售銷售模式的效率，促進了新商業(yè)模式的發(fā)展。以城市商業(yè)中常見的生鮮水果銷售為例，新零售下的生鮮電商通常是通過分析過往消費數據情況，預測各門店網店需求，直接下訂單給供應商——果農或農村合作社。通過產地直采，冷鏈專車運輸或航空運輸到所在城市，由專業(yè)城市冷藏配送車送達社區(qū)網點。這種采用“新技術和新物流”的模式可以將中間環(huán)節(jié)減少、大大提升了效率和速度，最快消費者晚上就可以吃到當天清晨采摘的水果。

在物流運作層面，一些城市物流運作平臺企業(yè)，通過先進的信息系統和人工智能技術，自動對物流需求和物流運力進行匹配，為甲方客戶城配需求提供前置預約、排線優(yōu)化、運力安排等服務，由此構建出極具效率的城市配送智能運力體系。

物聯網技術包括：條形碼技術、衛(wèi)星定位及跟蹤技術（GPS）、數據記錄技術、射頻識別技術等?？梢哉f，物聯網的技術和設備已經應用到城市物流操作的各個環(huán)節(jié)，甚至可以說智能物流系統就是以物聯網技術廣泛應用為基礎，借助于日臻完備的信息采集、信息處理、信息傳輸和信息管理等應用技術，強化對貨物本身以及運輸、智能倉儲、射頻識別、自動配送、高速分揀、自動包裝、自動裝卸、垂直運輸等物流作業(yè)過程狀態(tài)的監(jiān)控，實時反饋流動狀態(tài)，使貨物能夠快速有效地從供應方送達需求方，達到為需求方提供最安全快捷的服務，為供應方創(chuàng)造盡可能大利潤空間的目標?，F代智能物流將物聯網技術在更廣泛和更深入的層次上全方位地應用到供應鏈物流體系中，以加強實時物流信息的獲取，提高信息處理、傳遞以及綜合利用能力。其次它以滿足客戶需求為目的。智能物流通過數據的網絡化傳遞，能夠及時、快速、方便、準確地向客戶提供所需要的服務，在此基礎上進一步通過對物流作業(yè)流程和管理過程的優(yōu)化，使整個物流系統的總成本盡可能減低。再次它以集成與優(yōu)化為手段。智能物流系統通過信息集成、全過程優(yōu)化和系統資源整合，將運輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)集合成一體化系統，實現物流、信息流、價值流的集成和優(yōu)化運行。

近幾年，無人機、無人配送車應用于城市物流配送環(huán)節(jié)已經不是新聞。而在與京東的物流專家交流的時候，他們表示5G技術的成熟和發(fā)展，將大大提升物流無人化技術的水平和應用范圍。專家解釋道：在目前的通信網絡技術條件下，數據的傳輸受到限制，使得一些無人化技術的應用大大受限。例如車輛的無人自動駕駛技術，在目前的通信網絡環(huán)境中，很難在實際開放的城市環(huán)境中大規(guī)模實施。但是到了5G時代，隨著數據傳輸技術的飛躍，無人化技術的應用將極大提升。如無人配送車，第一代的車輛把所有感知功能都集中在車輛本身，限制了車輛的功能和使用。而在5G技術大規(guī)模落地后，可以把相關技術整合在智慧園區(qū)或智慧城市中，做到車路協同，極大解放了無人車本身的功能發(fā)展。日前，京東物流宣布率先建設國內首個5G智能物流示范園區(qū)，依托5G網絡通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。

我國的城市物流發(fā)展，除了要滿足市民的生活生產需求，還必須承擔減少對城市道路和空間的占用負荷，減少對城市環(huán)境的破壞要素等使命，因此相關環(huán)保技術在城市物流領域的應用已經展開。如配送車輛電動化、綠色包裝、共享物流技術等。