鹽田港第10個海鐵聯(lián)運南昌內(nèi)陸港港正式落地！
9月29日，深圳鹽田港與南昌國際陸港共建內(nèi)陸港掛牌儀式在南昌國際陸港口岸大舉樓行。南昌市、縣口岸部門、向塘鎮(zhèn)人民政府、縣鐵投、鹽田國際及平鹽海鐵聯(lián)運相關(guān)職能部門的相關(guān)負責人出席，共同見證了本次活動。
近年來，隨著內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來日趨密切，江西出口貨源通過深圳發(fā)往世界各地的需求越來越大。各級政府非常重視鹽田—南昌海鐵聯(lián)運線路的開通和發(fā)展，鹽田國際海鐵聯(lián)運第10個內(nèi)陸港-南昌內(nèi)陸港應運而生。南昌內(nèi)陸港的落地，豐富了江西出口企業(yè)的物流途徑，給江西出口企業(yè)提供新思路，在家門口就能享受國際大港的功能和服務。
“南昌向塘—深圳鹽田”鐵海聯(lián)運線路運距810km，向塘新貨場占地面積800畝，場內(nèi)作業(yè)能力每年2400列，每天進出各6列，2023年預計完成吞吐量16000TEU。此次南昌內(nèi)陸港的落地便于優(yōu)化貨物通關(guān)流程、降低物流運輸成本、提高物流服務效能，有利于提升外貿(mào)貨運班列的承載力、吸引力、競爭力，有利于江西省加快融入國家“一帶一路”和推進南昌“一樞紐四中心”建設提供重要支撐，也是政府為出口企業(yè)紓困解難、降本增效具體措施的體現(xiàn)。
作為粵港澳大灣區(qū)國際航運樞紐大港、全球最大的單體集裝箱海運碼頭，鹽田國際集裝箱碼頭海鐵聯(lián)運于1993年通車，是國內(nèi)最早開展海鐵聯(lián)運的港口之一。鹽田國際積極響應國家號召，長期堅持并拓展海鐵聯(lián)運這一綠色疏港方式，外貿(mào)進出口海鐵聯(lián)運量一直穩(wěn)居國內(nèi)港口前列。今年以來，鹽田海鐵聯(lián)運發(fā)展跑出“加速度”， 南昌為今年開通的第4個內(nèi)陸港。截至目前，已開通平湖南、常平、河源、龍川、鶴山、江門、醴陵、岳陽、贛州、南昌10個內(nèi)陸港，現(xiàn)有27條海鐵聯(lián)運線路。
以上內(nèi)容是關(guān)于：鹽田港第10個海鐵聯(lián)運南昌內(nèi)陸港港正式落地！的介紹，希望可以給您幫助。
關(guān)鍵詞：鹽田港海鐵聯(lián)運南昌內(nèi)陸港港正式落地
以上內(nèi)容是（鹽田港第10個海鐵聯(lián)運南昌內(nèi)陸港港正式落地?。?，希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 陸海新通道小清河6月底全線通航
- 本期（12/7~12/13）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)下跌2.01%
- 關(guān)于第01號臺風對華南地區(qū)航運影響告知
- 全球海運價格波動加劇，航運業(yè)避險需求強烈！
- 內(nèi)貿(mào)海運集裝箱運輸如何準時送貨，怎么保證貨物的安全？
- 廣州港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線通達全國主要港口城市
- 長江流域干旱！長江海運航道大幅收窄，貨船減載
- 市場需求回升，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比上升（2022年10月15日至10月21日）
- 寧波港沿海航道因大霧交通管制
- 什么是集裝箱海運專線？國內(nèi)海運
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
