國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船順利出塢
近日，在揚(yáng)州海事的精心維護(hù)下，國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船順利出塢。在拖輪的牽引下，緩緩移出船塢，順利進(jìn)入碼頭舾裝階段。據(jù)悉，該船型是中谷物流第6艘4600TEU集裝箱船（中谷昆明），是目前國(guó)內(nèi)最大、技術(shù)最先進(jìn)、最節(jié)能環(huán)保的內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱船舶。
船舶總長(zhǎng)約228米，型寬40米，型深19.6米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，可裝載4600TEU集裝箱，載重量約89200噸，設(shè)7個(gè)貨艙，13個(gè)艙口，每個(gè)艙口配置吊離式艙口蓋，設(shè)有360個(gè)冷箱插座。船舶配備諸多新技術(shù)新工藝的迭代應(yīng)用，主要在中國(guó)沿海南北干線(xiàn)運(yùn)輸，配置抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)，消渦鰭和前置節(jié)能預(yù)旋導(dǎo)輪，采用海水和風(fēng)機(jī)變頻節(jié)能技術(shù)，具有經(jīng)濟(jì)高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)先進(jìn)性和環(huán)境友好性上都全面領(lǐng)先于當(dāng)前同類(lèi)船型。
隨著國(guó)內(nèi)貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展和集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的“散改集”戰(zhàn)略實(shí)施，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船需求逐年增長(zhǎng)，運(yùn)力布局持續(xù)壯大。通過(guò)提高集裝箱的競(jìng)爭(zhēng)力，降低集裝箱物流的成本，布局完善更多的航線(xiàn)，服務(wù)更多“散改集”的客戶(hù)，為推動(dòng)構(gòu)建“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的新發(fā)展格局創(chuàng)造了良好條件。
關(guān)鍵詞：國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船順利出塢
以上內(nèi)容是（國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船順利出塢），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運(yùn)-多式聯(lián)運(yùn)成功首發(fā)
- 2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格有可能會(huì)出現(xiàn)一些變化
- 液體產(chǎn)品如何用集裝箱海運(yùn)？液體集裝箱海運(yùn)解決方案
- 如何釋放國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)臐摿Γ?
- 有什么原因?qū)е潞＿\(yùn)集裝箱運(yùn)輸途中損壞？
- 喜迎元旦｜海力智運(yùn)放假通知及值班安排
- 海運(yùn)價(jià)格一覽表| 1月廣東至唐山/唐山至廣東雙向柜價(jià)更新
- 臨沂海運(yùn)_臨沂最近的海運(yùn)港口碼頭
- 2023年12月23~29日內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌報(bào)1126點(diǎn)
- 海運(yùn)價(jià)格一度下跌60%,海運(yùn)市場(chǎng)或在未來(lái)5年處于弱勢(shì)周期
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
